6月30日，海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建項(xiàng)目飛行區(qū)、T2航站樓以及綜合交通樞紐等主體工程完工，我院參與設(shè)計(jì)的綜合交通樞紐為機(jī)場(chǎng)年內(nèi)通航投用創(chuàng)造了有利條件。

著眼于海南打造“一帶一路”重要支點(diǎn)的戰(zhàn)略部署，項(xiàng)目組成員實(shí)地考察了國(guó)內(nèi)上海虹橋機(jī)場(chǎng)、北京首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓等交通樞紐，借鑒了新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)等國(guó)際成功案例，最終確立了美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐“軌、路、空”三位一體的設(shè)計(jì)理念。通過綜合考慮遠(yuǎn)期規(guī)劃定位、交通模式、交通需求等實(shí)際情況，我院方案將綠色節(jié)能設(shè)計(jì)理念貫穿始終，遵循“公交優(yōu)先，立體換乘；專用通道，分類集散；東、西分行，分塊循環(huán)；營(yíng)運(yùn)數(shù)字化、信息化；以人為本的設(shè)計(jì)原則”的交通組織模式，集中力量打造高度集成的交通樞紐綜合體，力求助力航空，促進(jìn)區(qū)域發(fā)展。

海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期綜合交通樞紐建成后，將實(shí)現(xiàn)航空、環(huán)島高鐵、城際軌道交通、高速公路等多種交通方式的便捷換乘，為打造海南面向南太平洋、印度洋的航空區(qū)域門戶樞紐創(chuàng)造必要條件。

今后工作中，我院將繼續(xù)發(fā)揮多專業(yè)綜合技術(shù)優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持“零距離，全過程”優(yōu)質(zhì)設(shè)計(jì)服務(wù)，不斷以一流作品為加快海南自由貿(mào)易港建設(shè)貢獻(xiàn)智慧和力量！